Struktura vrtilnega motorja brez okvirja

Ujemanje polov motorja in rež: sprejme frakcijsko-strukturo navitij s koncentrirano režo in več-metodo ujemanja polov z več-režami, zmanjšanje končnih navitij, zmanjšanje aksialnih in splošnih dimenzij motorja, povečanje gostote moči motorja in zmanjšanje valovanja navora;

 

Struktura magnetnega vezja statorja in rotorja: uporablja površinsko-strukturo rotorja za povečanje gostote magnetnega pretoka-zračne reže in magnetno obremenitev motorja, s čimer se izboljša gostota navora motorja; zunanjo obliko trajnih magnetov v površinsko-montiranem motorju s trajnimi magneti je mogoče nadzorovati, kar omogoča optimalno načrtovanje. Z izbiro ustrezne zunanje oblike za magnete je mogoče izboljšati sinusno kakovost gostote magnetnega pretoka zračne -reže, kar zmanjša harmonike magnetnega polja in prispeva k zmanjšanju valovanja navora motorja.

 

Struktura navitja: uporablja magnetne materiale z visoko nasičeno magnetno indukcijo za povečanje gostote magnetnega pretoka v statorskih zobcih in jarmu, kar dodatno poveča magnetno obremenitev in zmanjša izgubo železa motorja;

 

Struktura vzbujalne enote: uporablja visoko{0}}zmogljive trajne magnetne materiale kot magnete rotorja motorja, da zagotovi, da lahko motor vzdržuje visoko magnetno obremenitev tudi pri povišanih temperaturah;